Ståle Bolland, Gaute Høiset, Per Tømmervold, Rolf Tiller
Kjendisklassen
Rune Rudberg og Per Sandberg, Frp, er kanskje de mest profilerte som stiller til start i klassen Eldre Gærninger, men også Odd Byberg, president i NMK Norge, har bedt om å få være med. Per Sandberg har visstnok bedt om å få en bil der bremsene ikke lå an, så her er det duket for en fartsfylt opplevelse. I tillegg kommer nok også Anders Bolland, grunneieren som var med og startet dette for 25 år siden. Den eldste deltageren er Henrik Hårberg, 74 år, fra Verdal. En invitasjon til ordføreren i Melhus er også på trappene. - Premien i denne klassen er enda ikke bestemt, forteller Rolf Tiller, leder i NMK Melhus. - Vi vurderer en vandrepremie, for eksempel en rullator, smiler han.
JubileumsløpetLøpsleder Per Tømmervold forteller det er satt et tak på 120 deltagere i BC (bilcross-klassen) denne helga. Her er det førstemann til mølla-prinsippet som gjelder og det er stor interesse fra hele landet. Han sier videre: - forhåpentligvis får vi til en Shortcar-klasse til helga. Det er en liten, åpen bil med motorsykkelmotor. Det er morsomme biler. De veier bare 3-400 kg og har 180-200 hK. Der blir det fart og skikkelig humlesurr-lyd.
Tidligere er det mål fart på 140 km/t i bilcross ved hjelp av gps, så farten i BC (bilcross) og RC (rallycross) er også stor og krever gode ferdigheter av førerne.
Sikkerheten
- Vi har vært forskånet fra uhell, relatert til bilcross, større enn en klemt finger, forteller Stål Bolland, sikkerheten i løpene er svært høy. Det er store krav til bilene, førernes påkledning og bane. Alle biler må gjennom en kontroll og godkjennes før hver løp. Det er engang vi har hatt bruk for Røde Kors, fortsetter han, - da var det en kar som fikk hjertestans på trening. Røde Kors var her med ambulanse og hjertestarter og fikk hjertet i gang. Heldigvis gikk alt bra til slutt.
VIP-tribuneNytt av året er VIP-tribune i jurybygget ved start og målgang. Ola Solberg er snekkerkyndig så det holder og har fått på plass en flott tribune med god utsikt over hele banen. I forkant skal det henge skilt og det skal pyntes med blomster. Rolf Tiller forteller om dugnadsinnsatsen: - Det er en fantastisk gjeng som stiller opp og tar i et tak når vi har dugnad. Vi er ca 15 frivillige som stiller fast på dugnader, men skulle gjerne hatt med oss flere. Spesielt de yngste i klubben kunne vært flinkere. Men slik er det nok i alle frivillige organisasjoner. Ikke alle har så god anledning til å komme, spesielt nå i ferietida.
Campen
Banen ble klargjort onsdag 20. juli i god tid før løpshelga, så den skulle få sette seg. Motorcrossbaner godkjennes hvert tredje år og rett før forrige løp, 22. mai, var det inspeksjon. Noen pålegg blir det og de utbedrer klubben med dugnadsinnsats, innen fristene. Alt skal stå ferdig til den store jubileumshelga. Da kommer folk fra fjern og nær og mange overnatter fra fredag til søndag på området.- Vi har ett par aggregat som vi setter i gang slik at det er strøm tilgjengelig, ellers har vi både dusj og toalett i byggene der campen settes opp. forteller Tømmervold.
Per Tømmervold er en av de som har fullt opp med løp gjennom hele sesongen. Han stiller både som dommer og løpsleder på andre baner i tillegg til Bollandsmoen.
Utover høsten17. september er det Midt-norsk finale på Bollandsmoen Motorcrossbane. Da kommer kremen av kjørere fra midt-Norge. Før finalen står det igjen 4 kvalik-løp av 10, så hvem som er på plass den helga er ennå uvisst.
Første helga i oktober er det klubbmesterskap. Da kommer alle som kan krype og gå. I klubbmesterskapet er det ikke bud på bilene og dermed litt tryggere å få beholdt bilen sin for den som ikke kjører veldig aktivt. Bilcross-sporten har ellers bil-bud som virkemiddel for å holde prisnivået på bilene nede. Alle biler som stiller opp i et løp kan det legges inn bud på. Budene skal være kr. 9000.-.