Dårlig stemning for godsterminal på Søberg

Ordfører Jorid Jagtøyen (Sp) sier at Senterpartiet hele tida har vært imot at Søberg skal konsekvensutredes med tanke på et framtidig logistikknute - punkt for Trondheimsregionen. Hun mener at den støy en godsterminal vil medføre vil ødelegge ikke bare Søberg, men hele nedre Melhus, inklusive boligfeltene på Høyeggen, Gimse og Varmbu. Dessuten er den dyrkajorda som vil gå med et viktig ankepunkt for Sen terpartiet. – Det aller meste av godset kommer sørfra, og det meste skal til Trondheim, lite av det skal til Melhus. Derfor er det uhensiktsmessig å legge godsterminal til Melhus for så å frakte det videre inn til byen med bil. Det vil også medføre en betydelig økning av tungtrafikk fra Søberg og til byen. Det i seg selv vil også bidra til både støy- og støvplage, sier Jagtøyen.

 

Senterpartiet var sammen med Sosialistisk venstreparti de eneste i Melhus kommunestyre som sa nei til utredning av Søberg da saken ble behandla  politisk i Melhus i fjor. De andre partiene har sagt at de vil avvente konsekvensutredning før de konkluderer. Jorid Jagtøyen sier at Senterpartiet har forstått konsekvensene en godsterminal så nær bebyggelse vil medføre, både for boligfelt og for Melhus sentrum, der det også bor mye folk.

Med hensyn til at det er mye ledig næringsareal på Hofstad, sier hun at det kunne vært positivt, men hun er redd for at dette er en lite attraktiv virksomhet som det kan bli vanskelig å få andre næringer til å etablere seg sammen med, ikke minst på grunn av støyplage.

 

Utredningen som Jernbaneverket la fram før helga applauderes av lastebilnæringen. Logistikk og transportindu striens landsforening (LTL) skriver i en pressemelding at det beste alternativet er Søberg i Melhus, eller Torgård i Trondheim i kombinasjon med havn på Orkanger.

– Det meste av godset kommer sørfra, og det er derfor lite effektivt å transportere godset forbi Trondheim, skriver LTL i pressemeldingen. – Videre er nærheten til Trondheim en annen fordel som vil bidra til færre biler når godset skal distribueres, skriver LTL. Da Jernbaneverket presenterte planene for ny godsterminal i fjor vår, var både Muruvik og Midtsand i Malvik og Hell i Stjørdal med i diskusjonen. Disse plasseringene er blitt dårlig mottatt av transport næringen.

Stortinget skal ta den endelige avgjørelsen i lokaliseringsspørsmålet før ferien i 2013.